隨著全球對綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展關注度的越發(fā)高漲，歐盟為實現(xiàn)碳中和目標，聚焦電池行業(yè)。2023年7月28日，歐盟在其官方公報發(fā)布《電池和廢電池法規(guī)》（以下簡稱《新電池法》），該法規(guī)在歐盟官方公報上發(fā)布20天后生效。我國是歐盟電池市場的主要供應國之一，歐盟《新電池法》的推出和實施，對電池產(chǎn)業(yè)提出了全新的要求，讓小編帶大家一起來了解該法規(guī)“新”在哪？我國企業(yè)又該如何應對？

一、新的電池分類和定義

新法規(guī)把電池分類調整為：

便攜式電池：密封式，5kg以下，且不屬于其他類別的電池。

SLI電池：即“啟動用，照明用與汽車點火用電池”，用于車輛點火、燈光、或啟動等用途；或者用于車輛、其它運輸或機械運輸設備上的輔助或備用電池。

LMT電池：即“輕型運輸工具電池”，密封式，25kg以下，用于驅動L型車輛（如常見的電動自行車等兩輪車）且不屬于汽車動力電池。

EV電池：即“電動汽車電池”，用于混動或純電動汽車牽引用電池；或者用于L型輕型車輛，但重量在25kg以上的電池。

工業(yè)電池：為工業(yè)用途設計的電池，且包含重新利用后用于工業(yè)用途的電池；或者其它超過5kg，不屬于LMT電池、EV電池和SLI電池的電池。

二、新的“碳足跡”要求

“碳足跡”要求：歐盟《新電池法》對EV電池、LMT電池、可充電工業(yè)電池（2KWh以上）提出“碳足跡”要求，并要求附上聲明和標簽?！疤甲阚E”是產(chǎn)品系統(tǒng)中溫室氣體排放和清除的總和，以二氧化碳當量表示。未滿足相關碳足跡要求的產(chǎn)品，將被禁止進入歐盟市場。

“碳足跡”要求分階段實施：首先是信息披露，根據(jù)授權法案制定碳足跡聲明；其次是進行分級，在電池上清晰地標注對應的碳足跡性能等級；最后是設定強制性限值，隨附的技術文件應能證明電池的生命周期碳足跡值低于法規(guī)設定閾值。

三、新的“電池護照”和信息要求

EV電池、LMT電池、可充電工業(yè)電池（2KWh以上）需要通過“二維碼”和“電池護照”披露電池信息，“電池護照”是記錄電池全生命周期的工具，記錄與電池型號和個體相關的信息，可通過“二維碼”在線訪問。

四、新的電池材料及廢舊電池回收效率要求

電池材料回收目標：材料鋰到2027年達到50%，2031年達到80%。材料鈷、銅、鉛、鎳到2027年達到90%，到2031年達到95%。

廢舊電池回收效率目標：2025年，鉛酸電池達到75%，鋰電池達到65%，鎳鉻電池達到80%，其它廢電池達到50%；2030年，鉛酸電池達到80%，鋰電池達到70%

五、新電池法規(guī)對我國企業(yè)的影響

歐盟《新電池法》的推出和實施，對輸歐的電池企業(yè)將不得不直面新挑戰(zhàn)。具體可以分為以下三方面來看：

1、制造成本和技術要求新挑戰(zhàn)：《新電池法》對于進入歐盟電池的一系列限制，將影響電池企業(yè)在原材料選取及采購、電池生產(chǎn)技術工藝和廢舊電池回收處理等多方面的決策，進而提升電池生產(chǎn)成本。對技術的高標準嚴要求迫使我國企業(yè)調整升級，以確保產(chǎn)品符合碳足跡、回收材料占比和物質限制等技術要求。

2、全生命周期和可持續(xù)經(jīng)營理念新挑戰(zhàn)：《新電池法》要做到產(chǎn)業(yè)鏈信息精確可追溯，電池全生命周期中各環(huán)節(jié)的企業(yè)都要被納入到“碳足跡”、“電池護照”等管理系統(tǒng)中，將迫使我國相關企業(yè)更加重視環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展，積極推動企業(yè)革新轉型。

3、合規(guī)管理體系新挑戰(zhàn)：我國企業(yè)需要建立完善的合規(guī)管理體系，確保產(chǎn)品符合法規(guī)的標準和要求。這包括確保原材料的合規(guī)性，建立記錄和追蹤體系以提供必要的合規(guī)證明等要求。

六、海關對電池制造和出口企業(yè)的建議

1、了解法規(guī)內(nèi)容和要求：企業(yè)應及時關注歐盟發(fā)布的法規(guī)要求，了解修訂內(nèi)容，特別關注適用范圍、標識要求、材料要求、回收和循環(huán)利用等關鍵要點，確保產(chǎn)品符合新法規(guī)要求。

2、完善合規(guī)管理和認證檢測：企業(yè)應建立完善的合規(guī)管理體系，深化電池碳足跡研究，建立電池產(chǎn)品碳排放管理體系，促進碳減排，促進自身的高質量綠色循環(huán)發(fā)展。在出口過程中，多與當?shù)睾ｊP、行業(yè)協(xié)會及第三方檢測公司等組織交流和合作，主動進行產(chǎn)品認證和檢測，以證明產(chǎn)品的合規(guī)性，確保順利出口。

3、提升研發(fā)能力和回收水平：企業(yè)應通過研發(fā)環(huán)保型材料、提高電池的能效和循環(huán)利用率等方面提高產(chǎn)品質量和環(huán)境性能。多方共建廢舊電池回收體系，以提高我國企業(yè)電池回收效率與材料回收水平，促進循環(huán)經(jīng)濟符合歐盟進口標準。

歐盟《新電池法》的發(fā)布對我國電池企業(yè)既有挑戰(zhàn)也是機遇。我國電池企業(yè)要化被動為主動，提升產(chǎn)品競爭力，掌握歐盟市場機遇。政府也應加大對電池產(chǎn)業(yè)的支持，為企業(yè)參與國際競爭保駕護航，促進電池產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

以上內(nèi)容來源于寧波海關，我司作為產(chǎn)業(yè)供應鏈的物流整合服務商，在出口電池方面擁有豐富的操作經(jīng)驗。如您需要出口報關報檢、國際物流等服務，歡迎聯(lián)系我司咨詢報價，咨詢熱線0510-66622538。