今年1-5月，長三角鐵路共開行中歐班列1135列，同比增長8.8%，發(fā)運貨物11.06萬標箱，同比增長6.5%，班列開行總體呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢。

其中，5月份開行235列，同比增長14.1%，有力支持了上海等地復工復產(chǎn)。

中國鐵路上海局集團有限公司表示，充分發(fā)揮中歐班列作用，全力承接轉(zhuǎn)移貨源，做到應(yīng)接盡接、應(yīng)運盡運，不斷提高中歐班列運輸效率和運行質(zhì)量，保障國際鐵路運輸通道安全暢通。

在開行組織協(xié)調(diào)方面，長三角鐵路部門發(fā)揮集中統(tǒng)一調(diào)度指揮優(yōu)勢，加強與上海、江蘇、浙江、安徽等地中歐班列平臺公司、海關(guān)等的密切合作，摸清貨源情況和班列開行需求，增加貨運能力，精細制定班列開行計劃。

浙江外運寧波船務(wù)代理有限公司經(jīng)理竺維東說：“我們公司的產(chǎn)品主要銷往歐洲國家，鐵路部門不斷優(yōu)化方案，運輸時間有保障，為我們節(jié)約了不少物流成本?！?

據(jù)他介紹，2021年1月到2022年5月，其所在的公司有近1600個標準集裝箱貨物，搭乘金華至杜爾日班列，出口至歐洲國家，助力當?shù)刂圃鞓I(yè)和產(chǎn)品更好“走出去”。

據(jù)悉，浙江義烏自2014年11月首開中歐班列以來，共開通至西班牙、俄羅斯、白俄羅斯、拉脫維亞、英國、捷克等12條中歐班列營運線路。

搭載義烏中歐班列出口的商品，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，貨值不斷提升，返程進口產(chǎn)品的種類，也從牛奶、紅酒、原材料等，延伸至機械設(shè)備、木材家具等。

今年前5個月，義烏中歐班列共開行486列，運送2.37萬標箱，開行列數(shù)和貨運量穩(wěn)定增長。

目前，長三角地區(qū)已形成義烏至部分歐洲國家以小商品為主要貨源，蘇州至德國漢堡、波蘭華沙以電子產(chǎn)品和電器為主要貨源，合肥至德國漢堡以白色家電及機械產(chǎn)品為主要貨源的去程貨物品類特征。

長三角中歐班列，已成為國際物流陸路運輸?shù)闹匾绞?，為區(qū)域外貿(mào)開辟了一條安全穩(wěn)定、高效高質(zhì)、綠色低碳的物流通道。

搭載的商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，路線布局多向豐富，去回程班列日益均衡，“門到門”運輸、接續(xù)運輸?shù)刃滦头?wù)業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，行業(yè)創(chuàng)新力顯著增強。

來源：中國航務(wù)周刊。

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