5月11日下午，國務院新聞辦公室舉行政策例行吹風會。

會上，交通運輸部安全總監(jiān)李國平介紹稱，為了物流保通保暢，交通運輸部組織開展港口碼頭、航道船閘關停自查自糾，切實保障運輸通道暢通。

同時，加強對長三角、珠三角、京津冀等重點區(qū)域的專題調(diào)度，組織對上海港集卡車輛實行全鏈條閉環(huán)管理，并對上海港、上海浦東機場、廣州白云機場等重點樞紐，實施跟蹤調(diào)度，確保重點樞紐集疏運暢通。

在各地區(qū)和各部門的共同努力下，貨運物流不通不暢等問題，得到初步緩解，物流主要運行指標持續(xù)向好。

在回答關于上海港運行情況的問題時，李國平介紹說，目前，上海港船舶接卸正常，生產(chǎn)平穩(wěn)增長，集疏運平穩(wěn)有序恢復，樞紐功能運轉(zhuǎn)良好。

4月份，上海港完成集裝箱吞吐量308.5萬標箱，為去年同期的82.4%，集裝箱吞吐量已經(jīng)恢復到去年的八成。1-4月累計完成1534.8萬標箱，同比增長1.8%。5月以來，上海港集裝箱吞吐量繼續(xù)保持了恢復性增長的良好勢頭。

李國平進一步表示，上海港是我國第一大集裝箱港口，保障上海港正常運轉(zhuǎn)，是確保物流供應鏈暢通穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)。為了保障上海港的貨運暢通，交通運輸部采取了以下積極措施：

一是建立水運保通保暢工作專班。

針對上海港開展每日調(diào)度，強化區(qū)域聯(lián)動，堅持“一事一協(xié)調(diào)、一事一處理”，全力協(xié)調(diào)保障上海港暢通運轉(zhuǎn)。

二是全力保障港口全天候作業(yè)。

上海分區(qū)封控以前，上海港提前安排了2萬名職工、作業(yè)人員進駐港口，實行閉環(huán)管理，保持24小時不間斷作業(yè)。

針對疫情期間上海港的運行特點，又采取了加強冷藏箱、危險品箱堆存率庫存疏解，港口堆存能力和作業(yè)效率一直保持在較好水平。

三是做好上海港外貿(mào)航線船舶運力保障。

引導中遠海運集團等班輪公司，保障在上海港掛靠的航線航班和艙位增加投入，增加現(xiàn)貨市場在線訂艙的艙位投放量，使集裝箱運力和艙位有較為充足的保障。

四是逐步暢通公路集疏運。

及時推廣應用上港集團電子防疫通行證，目前已發(fā)放超過80萬張。及時協(xié)調(diào)解決集卡通行不暢的問題。目前，上海港集卡進港車次，已大幅回升到2萬輛次以上。

五是加快推進“公改水”“公改鐵”。

充分發(fā)揮長三角地區(qū)水網(wǎng)優(yōu)勢，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)內(nèi)河港和鐵路貨運站，引導增加支線船舶和鐵路運輸班次。

4月份，上海港“水水中轉(zhuǎn)”占港口集疏運的比重達到65%，比3月份增加了13.5個百分點。這意味著，原先集卡一部分的集疏運量，現(xiàn)在轉(zhuǎn)到了“水水中轉(zhuǎn)”。

下一步，交通運輸部將持續(xù)加強對重點地區(qū)的調(diào)度指導，持續(xù)推進各項關鍵制度措施落實，做好產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈跟蹤保障，落實紓困解難政策，確保交通物流暢通有序，為穩(wěn)經(jīng)濟穩(wěn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，提供有力的支撐保障。

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