2024年4月5日，韓國向WTO提交G/TBT/N/KOR/1204號(hào)通報(bào)，擬對(duì)電動(dòng)汽車充電機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改，旨在提高充電機(jī)的性能區(qū)分度、簡化認(rèn)證流程，并保護(hù)消費(fèi)者免受欺詐行為的影響。征求意見截止日期：2024年6月5日。

本次修改的主要內(nèi)容有：

1.術(shù)語修正：

對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的專業(yè)術(shù)語和定義進(jìn)行了修正和明確，以消除可能存在的歧義和誤解。

（1）明確“基準(zhǔn)電流”定義：滿足標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確度要求的同時(shí)，與電動(dòng)汽車充電機(jī)性能相匹配的電流值。這一定義有助于明確充電機(jī)的性能指標(biāo)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

（2）更新“基準(zhǔn)電壓”定義：以確保它與充電機(jī)的輸出電壓一致，特別是在交流三相系統(tǒng)中，基準(zhǔn)電壓現(xiàn)在包括基準(zhǔn)電壓和最小電壓的范圍。這有助于制造商和用戶理解充電機(jī)在不同電壓條件下的性能。

（3）明確“啟動(dòng)電流”定義：充電機(jī)開始計(jì)量并連續(xù)記錄所需的最小電流值。這一修正有助于確保充電機(jī)在啟動(dòng)階段的性能符合要求。

（4）細(xì)化“過電流”定義：以滿足標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確度要求的同時(shí)，確保充電機(jī)能夠安全地處理電動(dòng)汽車所需的最小電流。這有助于提高充電機(jī)的安全性和可靠性。

（5）修正其他術(shù)語：如充電機(jī)的類型、安裝方法、使用環(huán)境、輸出側(cè)的電流和電壓等級(jí)、充電機(jī)的常數(shù)、計(jì)量方向等。這些術(shù)語的修正有助于統(tǒng)一理解和應(yīng)用，減少執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的混淆。

2.等級(jí)細(xì)分：

對(duì)交流（AC）和直流（DC）充電機(jī)的等級(jí)進(jìn)行了細(xì)分。

（1）對(duì)于交流充電機(jī)，原先的單一等級(jí)±1.0%被細(xì)分為兩個(gè)等級(jí)：0.5等級(jí)（±0.5%）和1.0等級(jí)（±1.0%）。這樣的細(xì)分有助于用戶根據(jù)實(shí)際需要選擇更精確的充電機(jī)。

（2）對(duì)于直流充電機(jī)，原先的單一等級(jí)±2.5%被細(xì)分為三個(gè)等級(jí)：0.5等級(jí)（±0.5%）、1.0等級(jí)（±1.0%）和2.5等級(jí)（±2.5%）。這種細(xì)分使得充電機(jī)的性能特征更加明確，便于用戶和制造商根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景選擇合適的產(chǎn)品。

3.放寬管制：

在電動(dòng)汽車充電機(jī)的形式認(rèn)證變更過程中，對(duì)于與計(jì)量性能無直接關(guān)系的測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行了簡化。例如，對(duì)于軟件功能的簡單修改，之前需要進(jìn)行變更批準(zhǔn)并識(shí)別軟件，現(xiàn)在只需進(jìn)行通知即可。

海關(guān)提醒：

一方面，應(yīng)深入研究新標(biāo)準(zhǔn)的具體內(nèi)容，評(píng)估本次修訂對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品線的影響，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行必要的性能升級(jí)，以滿足新規(guī)要求；另一方面，應(yīng)利用放寬管制帶來的便利，在確保產(chǎn)品符合新技術(shù)要求的同時(shí)，對(duì)軟件功能等項(xiàng)目進(jìn)行升級(jí)換代，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

以上內(nèi)容來源于寧波海關(guān)，我司作為產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的物流整合服務(wù)商，可以將貨物運(yùn)達(dá)全球。如您需要出口汽車及零部件的報(bào)關(guān)報(bào)檢、國際物流等服務(wù)，歡迎聯(lián)系我司咨詢報(bào)價(jià)，咨詢熱線0510-66622538。