8月30日上午，在寧波舟山港梅山港區(qū)，中遠海運摯誠輪正在緊張作業(yè)，碼頭邊整齊地擺放著一批可折疊商品車專用框架，包括比亞迪海豚在內(nèi)的共計198臺新能源汽車被裝進專用框架，穩(wěn)穩(wěn)吊裝上船，將銷往巴西等國家和地區(qū)，這是浙江首次以可折疊商品車專用框架出口整車。

一、可折疊商品車專用框架

可折疊商品車專用框架結合整車主流尺寸和特殊運輸過程的特點專門研發(fā)而成，每個框架長約14.6米，可以平鋪裝載3臺整車，運輸可使用集卡車，而且還可層疊堆放，適用的船型較多。并且該類船舶去程運載出口商品車，回程以運輸紙漿為主，穩(wěn)定的雙向貨源為穩(wěn)定的服務提供了有力支撐，提高了船舶利用率。

寧波海關統(tǒng)計，1-7月，寧波梅山口岸出口電動載人汽車2.18萬臺，價值33.1億元，同比分別增加43.2%、增長37.9%，保持較高的增長態(tài)勢。梅山碼頭首次試點使用多功能船汽車框架箱出運汽車非常成功，能夠較好地提升汽車出口物流運輸效率。

二、整車出運現(xiàn)有模式

1、模式一：滾裝船出運模式

利用滾裝船是目前應用較為廣泛的運載汽車的方式，汽車通過跳板直接裝卸上船，具有速度快、貨運質量高的優(yōu)勢。

2、模式二：集裝箱整車出運模式

企業(yè)從寧波口岸出口新能源汽車可以在梅山中信港通專業(yè)汽車作業(yè)場地完成海關查驗、裝箱等一系列流程，然后轉場至集裝箱碼頭完成裝船出運。該模式可以充分應用集裝箱豐富的航線資源。

3、模式三：可折疊商品車專用框架出運模式

利用專用的可折疊商品車專用框架裝載汽車，打破了滾裝和集裝箱的界限，為整車出口提供新的運輸方式，是對其他運輸方式的補充。

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